ভার্টিক্যাল হোলো শ্যাফ্ট (VHS) পাম্প মোটর বনাম ভার্টিক্যাল সলিড শ্যাফ্ট (VSS) এর মধ্যে পার্থক্য কী?

১৯২০-এর দশকের গোড়ার দিকে উল্লম্ব পাম্প মোটর তৈরির মাধ্যমে পাম্পিং শিল্পে বিপ্লব ঘটে। এর ফলে বৈদ্যুতিক মোটরগুলিকে পাম্পের উপরের অংশে সংযুক্ত করা সম্ভব হয় এবং এর প্রভাবগুলি চিত্তাকর্ষক ছিল। ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটি সরলীকৃত করা হয়েছিল এবং কম যন্ত্রাংশের প্রয়োজন হওয়ায়, তখন এটি কম ব্যয়বহুল ছিল। পাম্প মোটরগুলির দক্ষতা ৩০% বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং উল্লম্ব পাম্প মোটরগুলি উদ্দেশ্য-নির্দিষ্ট হওয়ায়, এগুলি তাদের অনুভূমিক প্রতিরূপের তুলনায় বেশি টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য। উল্লম্ব পাম্প মোটরগুলিকে সাধারণত তাদের শ্যাফ্টের ধরণ অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, হয় ফাঁপা বা শক্ত।

নির্মাণ বৈশিষ্ট্য

উভয় ধরণের পাম্প মোটরই স্পষ্টভাবে উল্লম্ব টারবাইন পাম্প পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং সাধারণত এগুলিতে পা ছাড়াই পি-বেস মাউন্ট থাকে। উল্লম্ব পাম্প মোটরগুলির নির্মাণ বৈশিষ্ট্যগুলি তাদের প্রয়োগ এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তাকে প্রভাবিত করে।

ফাঁকা খাদ

দুই ধরণের পাম্প মোটরের মধ্যে সবচেয়ে স্পষ্ট পার্থক্য হল একটিতে একটি ফাঁপা শ্যাফ্ট থাকে, যা তার গঠন বৈশিষ্ট্যগুলিকে একটি কঠিন শ্যাফ্টের থেকে পরিবর্তন করে। ফাঁপা শ্যাফ্ট পাম্প মোটরগুলিতে, পাম্প হেড-শ্যাফ্ট মোটর শ্যাফ্টের মধ্য দিয়ে প্রসারিত হয় এবং মোটরের শীর্ষে সংযুক্ত থাকে। হেড-শ্যাফ্টের শীর্ষে একটি অ্যাডজাস্টিং নাট অবস্থিত যা পাম্প ইম্পেলারের শক্তি নিয়ন্ত্রণকে সুগম করে। মোটর শ্যাফ্টে পাম্প শ্যাফ্টকে স্থিতিশীল এবং কেন্দ্রীভূত করার জন্য প্রায়শই একটি স্থির বুশিং ইনস্টল করা হয়। শুরু করা হলে, পাম্প শ্যাফ্ট, মোটর শ্যাফ্ট এবং স্থির বুশিং একই সাথে ঘোরে, যার ফলে একটি কঠিন শ্যাফ্ট মোটরের সাথে তুলনীয় যান্ত্রিক স্থিতিশীলতা তৈরি হয়। উল্লম্ব ফাঁপা শ্যাফ্ট পাম্প মোটরগুলি গভীর-কূপ পাম্পের জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত মোটর, তবে এগুলি এমন যেকোনো পাম্প অপারেশনের জন্যও নির্বাচন করা হচ্ছে যার জন্য সহজে সামঞ্জস্যযোগ্যতা প্রয়োজন।

সলিড শ্যাফ্ট

উল্লম্ব সলিড শ্যাফ্ট পাম্প মোটরগুলি মোটরের নীচের প্রান্তের কাছে পাম্প শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। শ্যাফ্ট এক্সটেনশনে সাধারণত পাম্প থ্রাস্টের উপর দিয়ে যাওয়ার জন্য একটি বৃত্তাকার কীওয়ে এবং টর্ক প্রেরণের জন্য একটি রেডিয়াল কীওয়ে থাকে। পাম্প মোটর এবং পাম্প শ্যাফ্টের নীচের প্রান্তের সংযোগটি গভীর-কূপ পরিচালনার চেয়ে ট্যাঙ্ক এবং অগভীর পাম্পগুলিতে বেশি দেখা যায়।