ডিজেল ইঞ্জিন উল্লম্ব টারবাইন মাল্টিস্টেজ সেন্ট্রিফিউগাল ইনলাইন শ্যাফ্ট ওয়াটার ড্রেনেজ পাম্প

ছোট বিবরণ:

উল্লম্ব টারবাইন পাম্প

ডিজেল ইঞ্জিন উল্লম্ব টারবাইন মাল্টিস্টেজ সেন্ট্রিফিউগাল ইনলাইন শ্যাফ্ট ওয়াটার ড্রেনেজ পাম্প
এই ধরনের উল্লম্ব নিষ্কাশন পাম্প প্রধানত কোন ক্ষয়, তাপমাত্রা 60 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম, নিকাশী বা বর্জ্য জলের 150 মিলিগ্রাম/লিটার কম পরিমাণে স্থগিত কঠিন পদার্থ (ফাইবার, গ্রিট সহ নয়) পাম্প করার জন্য ব্যবহৃত হয়।
VTP টাইপ উল্লম্ব নিষ্কাশন পাম্প VTP টাইপ উল্লম্ব জল পাম্প হয়, এবং বৃদ্ধি এবং কলার ভিত্তিতে, টিউব তেল তৈলাক্তকরণ জল সেট.60 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচে তাপমাত্রা ধূমপান করতে পারে, একটি নির্দিষ্ট শক্ত দানা (যেমন স্ক্র্যাপ লোহা এবং সূক্ষ্ম বালি, কয়লা, ইত্যাদি) স্যুয়ারেজ বা বর্জ্য জল ধারণ করতে পাঠাতে পারে।


বৈশিষ্ট্য

প্রযুক্তিগত তথ্য

ক্ষমতা

20-5000 m3/ঘণ্টা

নিষ্কাশন পাম্প (1)

মাথা

3-150 মি

কাজ তাপমাত্রা

0-60 ºসে

শক্তি

1.5-3400KW

উল্লম্ব টারবাইন পাম্প উপাদান

বাটি: ঢালাই লোহা, স্টেইনলেস স্টীল
খাদ: স্টেইনলেস স্টীল
ইম্পেলার: ঢালাই লোহা, ব্রোঞ্জ বা স্টেইনলেস স্টীল
ডিসচার্জ হেড: ঢালাই লোহা বা কার্বন ইস্পাত

নিষ্কাশন পাম্প (9)

পাম্প সুবিধা

√ জারা প্রতিরোধের প্রধান অংশ উপাদান, বিখ্যাত ব্র্যান্ড ভারবহন, সমুদ্রের জলের জন্য উপযুক্ত থর্ডন বিয়ারিং।
√ উচ্চ দক্ষতার জন্য চমৎকার ডিজাইন আপনার জন্য শক্তি সঞ্চয় করে।
√ বিভিন্ন সাইটের জন্য উপযুক্ত নমনীয় ইনস্টলেশন পদ্ধতি।
√ স্থিতিশীল চলমান, ইনস্টল এবং বজায় রাখা সহজ।

1. খাঁড়িটি নীচের দিকে উল্লম্ব এবং আউটলেটটি বেসের উপরে বা নীচে অনুভূমিক হতে হবে।
2. পাম্পের ইম্পেলারটি বদ্ধ প্রকার এবং অর্ধ-খোলার টাইপ এবং তিনটি সমন্বয়ে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে: অ-নিয়ন্ত্রণযোগ্য, আধা সামঞ্জস্যযোগ্য এবং সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যযোগ্য।ইমপেলারগুলি পাম্প করা তরলে সম্পূর্ণরূপে নিমজ্জিত হলে জল ভর্তি করা অপ্রয়োজনীয়।
3. o পাম্পের ভিত্তিতে, এই ধরনের মাফ আর্মার টিউবিংয়ের সাথে অতিরিক্ত ফিট করা হয় এবং ইম্পেলারগুলি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম প্রতিরোধী উপাদান দ্বারা তৈরি, পাম্পের প্রযোজ্যতাকে প্রশস্ত করে।
4. ইমপেলার শ্যাফ্ট, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট এবং মোটর শ্যাফ্টের সংযোগ শ্যাফ্ট কাপলিং বাদাম প্রয়োগ করে।
5. এটা জল লুব্রিকেটিং রাবার ভারবহন এবং প্যাকিং সীল প্রযোজ্য.
6. মোটর সাধারণত প্রমিত Y সিরিজ ট্রাই-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, বা YLB টাইপ ট্রাই-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর প্রযোজ্য হয়।Y টাইপ মোটর একত্রিত করার সময়, পাম্পটি বিপরীতমুখী ডিভাইসের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, কার্যকরভাবে পাম্পের বিপরীত এড়ানো।

বক্ররেখা এবং মাত্রা এবং ডেটা শীটের জন্য আমাদের VTP সিরিজ লং শ্যাফ্ট উল্লম্ব টারবাইন পাম্প সম্পর্কে আরও বিস্তারিত দয়া করে টংকে যোগাযোগ করুন।

নিষ্কাশন পাম্প (2)
নিষ্কাশন পাম্প (3)
নিষ্কাশন পাম্প (4)

※ বক্ররেখা এবং মাত্রা এবং ডেটা শীটের জন্য আমাদের VTP সিরিজ লং শ্যাফ্ট উল্লম্ব টারবাইন পাম্প সম্পর্কে আরও বিশদ দয়া করেTongke এর সাথে যোগাযোগ করুন.

কিভাবে এটা কাজ করে

উল্লম্ব টারবাইন পাম্পটি সাধারণত একটি এসি বৈদ্যুতিক ইন্ডাকশন মোটর বা ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা একটি সমকোণ ড্রাইভের মাধ্যমে চালিত হয়।পাম্পের শেষ অংশে একটি ঘূর্ণায়মান ইম্পেলার থাকে যা একটি শ্যাফটের সাথে যুক্ত থাকে এবং কূপের পানিকে একটি ডিফিউসার আবরণে নিয়ে যায় যা একটি বাটি নামে পরিচিত।

বহু-পর্যায়ের ব্যবস্থা সহ পাম্পগুলি একটি একক শ্যাফ্টে একাধিক ইম্পেলার ব্যবহার করে উচ্চ চাপ তৈরি করে যা গভীর কূপ থেকে জল পাম্প করার জন্য প্রয়োজন হয় বা যেখানে স্থল স্তরে উচ্চ চাপ (মাথা) প্রয়োজন হয়।

একটি উল্লম্ব টারবাইন পাম্প কাজ করে যখন একটি সাকশন বেল নামে পরিচিত একটি ঘণ্টা-আকৃতির ডিভাইসের মাধ্যমে নিচ থেকে পাম্পের মাধ্যমে পানি আসে।তারপর পানি প্রথম পর্যায়ের ইম্পেলারে চলে যায়, যা পানির বেগ বাড়িয়ে দেয়।জল তারপর সরাসরি ইম্পেলারের উপরে ডিফিউজার আবরণে চলে যায়, যেখানে উচ্চ বেগ শক্তি উচ্চ চাপে রূপান্তরিত হয়।ডিফিউজার কেসিং সরাসরি ডিফিউজার কেসিংয়ের উপরে অবস্থিত পরবর্তী ইম্পেলারে তরলকে গাইড করে।প্রক্রিয়াটি পাম্পের সমস্ত পর্যায়ে চলে।

VTP পাম্প লাইন সাধারণত কূপ বা সাম্পে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়।এর বাটি সমাবেশে প্রাথমিকভাবে একটি সাকশন কেস বা বেল, এক বা একাধিক পাম্প বাটি এবং একটি ডিসচার্জ কেস থাকে।পাম্প বাটি সমাবেশ সঠিকভাবে নিমজ্জিত করার জন্য সাম্প বা ভাল গভীরতায় স্থাপন করা হয়।

FAQS

কঠিন খাদ পাম্প

শ্যাফ্ট এক্সটেনশনে সাধারণত পাম্প থ্রাস্ট পাস করার জন্য একটি বৃত্তাকার কী উপায় এবং টর্ক প্রেরণ করার একটি রেডিয়াল কী উপায় রয়েছে।পাম্প মোটর এবং পাম্প শ্যাফ্টের নীচের প্রান্তের সংযোগটি গভীর-ওয়েল অপারেশনের পরিবর্তে ট্যাঙ্ক এবং অগভীর পাম্পগুলিতে বেশি দেখা যায়।

নিষ্কাশন পাম্প (5)

উল্লম্ব ফাঁপা শ্যাফ্ট (ভিএইচএস) পাম্প মোটর বনাম উল্লম্ব সলিড শ্যাফ্ট (ভিএসএস) এর মধ্যে পার্থক্য কী?

1920 এর দশকের গোড়ার দিকে উল্লম্ব পাম্প মোটর তৈরির সাথে পাম্পিং শিল্পে বিপ্লব ঘটেছিল।এটি একটি পাম্পের শীর্ষে বৈদ্যুতিক মোটর সংযুক্ত করার অনুমতি দেয় এবং প্রভাবগুলি চিত্তাকর্ষক ছিল।ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটি সরলীকৃত করা হয়েছিল, এবং কারণ এটির জন্য কম অংশের প্রয়োজন ছিল, তখন কম ব্যয়বহুল ছিল।পাম্প মোটরগুলির কার্যকারিতা 30% বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং উল্লম্ব পাম্প মোটরগুলি উদ্দেশ্য নির্দিষ্ট হওয়ার কারণে, তারা তাদের অনুভূমিক অংশগুলির তুলনায় আরও টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য।উল্লম্ব পাম্প মোটর সাধারণত তাদের খাদ ধরনের দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, হয় ফাঁপা বা কঠিন।

নির্মাণ বৈশিষ্ট্য

উভয় ধরনের পাম্প মোটর স্পষ্টভাবে উল্লম্ব টারবাইন পাম্প চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং তাদের সাধারণত ফুট ছাড়াই একটি পি-বেস মাউন্ট থাকে।উল্লম্ব পাম্প মোটর নির্মাণ বৈশিষ্ট্য তাদের প্রয়োগ এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন প্রভাবিত করে।

ঠালা খাদ

দুটি ধরণের পাম্প মোটরের মধ্যে সবচেয়ে সুস্পষ্ট পার্থক্য হল যে একটিতে একটি ফাঁপা শ্যাফ্ট রয়েছে, যা একটি শক্ত শ্যাফ্টের থেকে এর নির্মাণ বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিবর্তন করে।ফাঁপা শ্যাফ্ট পাম্প মোটরগুলিতে, পাম্প হেড-শ্যাফ্ট মোটর শ্যাফ্টের মধ্য দিয়ে প্রসারিত হয় এবং মোটরের ক্রেস্টে যুক্ত হয়।একটি সামঞ্জস্যকারী বাদাম হেড-শ্যাফ্টের শীর্ষে অবস্থিত যা পাম্প ইমপেলার শক্তির নিয়ন্ত্রণকে প্রবাহিত করে।মোটর শ্যাফ্টে পাম্প শ্যাফ্টকে স্থিতিশীল এবং কেন্দ্রীভূত করতে একটি স্থির বুশিং প্রায়শই ইনস্টল করা হয়।যখন শুরু হয়, পাম্প শ্যাফ্ট, মোটর শ্যাফ্ট এবং স্থির বুশিং একই সাথে ঘোরে, যার ফলে একটি কঠিন শ্যাফ্ট মোটরের সাথে তুলনীয় যান্ত্রিক স্থিতিশীলতা।উল্লম্ব ফাঁপা শ্যাফ্ট পাম্প মোটরগুলি গভীর-ওয়েল পাম্পগুলির জন্য সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত মোটর, তবে এগুলি যে কোনও পাম্প অপারেশনের জন্যও নির্বাচন করা হচ্ছে যার জন্য সহজ সামঞ্জস্য-ক্ষমতা প্রয়োজন৷

কঠিন খাদ

উল্লম্ব কঠিন শ্যাফ্ট পাম্প মোটরগুলি মোটরের নীচের প্রান্তের কাছে পাম্প শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।শ্যাফ্ট এক্সটেনশনে সাধারণত পাম্প থ্রাস্ট পাস করার জন্য একটি বৃত্তাকার কীওয়ে থাকে এবং টর্ক প্রেরণ করার জন্য একটি রেডিয়াল কীওয়ে থাকে।পাম্প মোটর এবং পাম্প শ্যাফ্টের নীচের প্রান্তের সংযোগটি গভীর-ওয়েল অপারেশনের পরিবর্তে ট্যাঙ্ক এবং অগভীর পাম্পগুলিতে বেশি দেখা যায়।

উল্লম্ব টারবাইন পাম্প ইনস্টলেশনের ধরন

নিষ্কাশন পাম্প (6)

অর্ডার করার আগে নোট

1. মাঝারি তাপমাত্রা 60 এর বেশি হবে না।
2. মাধ্যমটি নিরপেক্ষ এবং PH মান 6.5~8.5 এর মধ্যে হতে হবে।যদি মাধ্যমটি প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ না হয় তবে অর্ডার তালিকায় উল্লেখ করুন।
3. VTP টাইপ পাম্পের জন্য, মাঝারি স্থগিত পদার্থের বিষয়বস্তু 150 mg/L এর কম হতে হবে;VTP টাইপ পাম্পের জন্য, সর্বোচ্চ।মাধ্যমটিতে কঠিন কণার ব্যাস 2 মিমি এর কম এবং বিষয়বস্তু 2 g/L এর কম হতে হবে।
4. রাবার বিয়ারিং লুব্রিকেট করার জন্য ভিটিপি টাইপ পাম্পটি পরিষ্কার জল বা সাবান জলের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে৷দুই পর্যায়ের পাম্পের জন্য, লুব্রিকেন্টের চাপ অপারেশনাল চাপের চেয়ে কম হবে না।

আবেদন

উল্লম্ব টারবাইনগুলি সাধারণত সমস্ত ধরণের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, শিল্প প্ল্যান্টে প্রক্রিয়াজাত জল সরানো থেকে শুরু করে পাওয়ার প্ল্যান্টে কুলিং টাওয়ারের জন্য প্রবাহ সরবরাহ করা, সেচের জন্য কাঁচা জল পাম্প করা থেকে, পৌরসভার পাম্পিং সিস্টেমে জলের চাপ বাড়ানো পর্যন্ত এবং কার্যত অন্যান্য কল্পনাযোগ্য সমস্ত কাজে। পাম্পিং অ্যাপ্লিকেশন।ডিজাইনার, শেষ-ব্যবহারকারী, ইনস্টল করা ঠিকাদার এবং পরিবেশকদের জন্য টারবাইন হল সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরনের পাম্প।

নিষ্কাশন পাম্প (7)

বাণিজ্যিক/শিল্প/ডিওয়াটারিং

ওয়াটার পার্ক/নদী/সমুদ্রের জল সঞ্চালন

বর্জ্য উদ্ভিদ/কৃষি সেচ/কুলিং টাওয়ার

বন্যা নিয়ন্ত্রণ/পৌরসভা/গল্ফ কোর্স/টার্ফ সেচ

খনি/তুষারপাত/অগ্নিসংযোগ

পেট্রোকেমিক্যাল ইন্ডাস্ট্রি পাম্প/সমুদ্রের জল বিশুদ্ধকরণ প্ল্যান্ট বা লবণ জলের পাম্প

পৌর প্রকৌশল/শহর বন্যা নিয়ন্ত্রণ এবং নিষ্কাশন

ইন্ডাস্ট্রিয়াল আর্কিটেকচার/ স্যুয়েজ ট্রিটমেন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং

নমুনা প্রকল্প

নিষ্কাশন পাম্প (8)

বক্ররেখা

নিষ্কাশন পাম্প (10)
নিষ্কাশন পাম্প (11)

  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • যোগাযোগের ঠিকানা

    • সাংহাই টংকে ফ্লো টেকনোলজি কোং, লিমিটেড
    • যোগাযোগ ব্যক্তি: মিঃ শেঠ চ্যান
    • টেলিফোন: 86-21-59035698
    • মোবাঃ 86-13817768896
    • Whatsapp: 86-13817768896
    • Wechat: 86-13817768896
    • স্কাইপ আইডি: seth-chan
      • ফেসবুক
      • লিঙ্কডইন
      • ইউটিউব
      • icon_twitter