VTP সিরিজের পণ্যগুলি একটি উল্লম্ব কাঠামোর এবং একটি উল্লম্ব মোটর দিয়ে সজ্জিত।

বিভিন্ন জটিল সাইটের চাহিদা মেটাতে বিভিন্ন ধরণের কাঠামোগত নকশা সহ।

ইম্পেলারের সাথে ফিক্সড, সেমি-অ্যাডজাস্টেবল এবং ফুলি-অ্যাডজাস্টেবল টাইপ থাকে। ফিক্সড টাইপের অর্থ হল ইম্পেলর এবং হাব উভয়ই অবিচ্ছেদ্যভাবে ঢালাই করা হয় এবং ইম্পেলারের কোণটি অ্যাডজাস্টেবল নয়; সেমি-অ্যাডজাস্টেবল টাইপের অর্থ হল কাজের অবস্থা পরিবর্তনের প্রয়োজন হলে ফিক্সিং স্ক্রুটি আলগা করে ইম্পেলারের পছন্দসই কোণে ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে, তারপর সমস্ত ইম্পেলর আবার ঠিক করা যেতে পারে; VTP হল সম্পূর্ণ অ্যাডজাস্টেবল টাইপ, অর্থাৎ ইম্পেলারের কোণটি যান্ত্রিক বা হাইড্রোলিক অ্যাডজাস্টের মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে - অথবা থামিয়ে বা না থামিয়ে।

উল্লম্ব অক্ষীয়-(মিশ্র)-প্রবাহ পাম্প পাম্প কেসিং এবং অ্যাকচুয়েটিং অংশ নিয়ে গঠিত। পাম্প কেসিংয়ে সাধারণত জলের ইনলেট পাইপ, ইমপেলার, গাইড ভ্যান, পাম্প শ্যাফ্ট, কনুই, মধ্যম পাইপ, সিলিং ইউনিট এবং ক্লাচ থাকে। মাঝারি এবং ছোট উভয় পাম্পের জন্য, জলের ইনলেট পাইপ হিসাবে একটি জলের ইনলেট হর্ন ব্যবহার করা হয়, যখন বড়টির জন্য, একটি টগল বা বেল জলের ইনলেট প্যাসেজ ব্যবহার করা হয়, কংক্রিট দিয়ে ঢেলে এবং আমদানি করা মৌলিক অংশগুলি দিয়ে লাগানো হয়। সামঞ্জস্যযোগ্য ইমপেলারটি ব্লেড (সাধারণত স্টেইনলেস স্টিল বা তামার খাদ), হাব, জলের গাইড শঙ্কু দিয়ে তৈরি করা হয়। মাঝারি এবং ছোট পাম্পের জন্য, ইমপেলার এবং পাম্প শ্যাফ্ট উভয়ই ফ্ল্যাট পিন এবং নাট দিয়ে সংযুক্ত থাকে, যখন বড় এবং সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্যগুলির জন্য, হাব এবং প্রধান শ্যাফ্ট উভয়কে সংযুক্ত করার জন্য একটি ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করা হয়। পাম্প

s গাইড বিয়ারিংটি রাবারের এবং এটিকে গোয়িং-থ্রু ওয়াটার বা অতিরিক্ত বিশুদ্ধ জল দিয়ে লুব্রিকেট করা যেতে পারে। গোয়িং-থ্রু ওয়াটার দিয়ে লুব্রিকেট করা হলে, উপরের দিকে রাবার বিয়ারিংয়ের জন্য জল-চালিত পাইপের মাধ্যমে জল সরবরাহ করতে হবে এবং পাম্প থেকে স্বাভাবিকভাবে জল বের না হওয়া পর্যন্ত থামবেন না।

মাঝারি এবং ছোট উভয় পাম্পই সরাসরি একটি উল্লম্ব মোটর দ্বারা চালিত হয়, মোটরটি মোটর সিটের উপর মাউন্ট করা হয় এবং একটি ইলাস্টিক ক্লাচের মাধ্যমে অ্যাকচুয়েটিং শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। মোটর সিটের ভিতরে রেডিয়াল এবং থ্রাস্ট বিয়ারিং থাকে, যা ইঞ্জিন তেল বা গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করা থাকে; বৃহত্তর পাওয়ারের জন্য একটি জল শীতল মেজানাইন থাকে। বড় পাম্পে একটি বড় উল্লম্ব মোটর লাগানো থাকে, যা সরাসরি মোটরের বেসিক বিমের উপর মাউন্ট করা হয় এবং মোটর শ্যাফ্ট ফ্ল্যাঞ্জ এবং পাম্প শ্যাফ্ট ফ্ল্যাঞ্জ (হিঞ্জড হোল) উভয়ই বোল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। পাম্পের অক্ষীয় বল বৃহৎ উল্লম্ব মোটরের থ্রাস্ট বিয়ারিং দ্বারা বহন করা হয়।

মোটর থেকে পাম্পটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে।